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当俄国列车运载着一大列原木驶出隧道的时候，你会感到身处俄罗斯的西伯利亚大铁路沿线，但实际上是在中国，这种奇妙的感觉只有这里才能找到 此骑马非彼骑马，不是火车被马拉着，那成虐待动物了，而是在绥芬河以东的中俄边境铁路上，中国的准轨与俄国的宽轨套在一起，形成了一条套轨铁路，人称“骑马线” 见过这样的道岔吗？其实这并不完全是道岔，而是左侧的宽轨与右侧的准轨之汇合处。 最初看到这段“骑马线”时，我以为俄国列车的车轮踩在最外侧的两根铁轨上，心说这宽轨也太宽了吧？后来才知道，这是因为线位受限才把准轨和宽轨套在一起了，从左向右数，第一根、第三根钢轨为准轨线路，第二根、第四根钢轨为宽轨线路，图为中国的东风8型机车运行在靠左的准轨线路上 俄罗斯的轨距与中国不同，他们现在使用的是毫米的宽轨轨距，而中国使用的是世界标准毫米的准轨轨距，当国际列车出入境时，必须要更换车轮，否则就要换装货物，或使乘客换乘另一个轨距的列车。当然，在绥芬河与俄罗斯的格罗迭科沃都建有换轮厂与换装站。但为了方便两国列车运输，这两地间的25公里线路被修成了“骑马线”，也就是把准轨和宽轨套在一起，使两国的列车都可以在这段线路上运行。 从绥芬河站南的天桥上向下俯瞰，除了图片右侧的三股线路为准轨，其余全为宽轨。 对于我来说，新奇的机车型号是非常有吸引力的，而俄罗斯的机车却更为诱惑，因为我国的一些早起机车身上有它们的影子。但从70年代开始，中国机车的长相还是比较符合中国人审美的，而前苏联依旧走粗犷路线，面容与整体外观更像硬汉。在绥芬河，可以见到“三节棍“一般的3TE10M型机车，它是三机固定重联的内燃机车，中间一节机车为不设司机室的动力车。这种机车轮周牵引功率为马力，最大运行速度为km/h。 组图：由于中国的封山育林，源源不断的木材由物产极为丰富的俄罗斯运来，而各式各样的货车和宽轨版东风7C机车成为了绥芬河一大看点 俄国列车与中国列车最不相同的一个细节可能就是它们的维利森车钩了，乍一看，此车钩与中国使用的姜坭车钩非常相似，一细看，它的造型非常独特，其中的小钩舌只起到固定车钩位置的作用，而真正起到牵引作用的是这具有特殊构造的钩身。 据说，维利森车钩比普通姜坭车钩还要牢固，更能拉 俄方列车运入中国的一部分原木都卸在了绥芬河进行转运或加工，所以绥芬河-下城子的列车数量还不如这一段国际线路多 祖籍为海参崴的绥芬河农民，他们的先辈有幸回到了中国，而没有成为被苏联占领土地的孤魂。 历经百年风雨的绥芬河俄式站房 站房内部 绥芬河有很多俄式老房，在城乡结合部，一对老夫妻把我和王天成带到了他们所居住的俄罗斯人的老房子中。老大爷是满洲人，祖籍沈阳，他们老两口已在这里居住数十年，用他们的话讲，俄国人的房墙特别厚，非常暖和。推辞了半天后，他们用自家腌制酸菜招待了我们。 冬日中，中方的国际列车由俄罗斯驶回绥芬河，列车尾部还挂有两节装有准轨转向架的俄方车底，这两节车分别来自俄罗斯的海参崴、伯力，它们到达绥芬河后，将挂在N24次列车上，直达哈尔滨 由中方担当的绥芬河-格罗迭科沃/次国际列车 在绥芬河，每天可以拍到两对国际列车，一对由中方担当，运行区间为绥芬河-格罗迭科沃；一对由俄方担当，运行区间为绥芬河-格成。年1月，我与王天成第一次来绥芬河时，中方列车由东风4型机车牵引，但后来就改用东风8型机车了。而俄方列车的机车非常不固定，有时候是中俄口岸常见的2TE10M型，有时是不常见的TM2型调车机，如果运气好，还可以拍到俄罗斯科洛姆纳机车厂制造的TEP70型客运内燃机车。 小贴士：绥芬河出入境列车时刻表 在绥芬河至三号洞之间的这段国际铁路上，平均1个多小时就能等到一趟列车。 和年，我曾两度探访绥芬河，列车时间大致相仿，仅供大家参考 年： 9:15入境的中方货车 9:30出境的中方客车 10:53入境的俄方客车 11:08出境的俄方货车 13:10出境的俄方客车 14:40入境的中方客车 15:01入境的俄方货车 16:30出境的俄方货车 年 8:56入境的俄方货车 9:30出境的中方客车 10:50入境的俄方客车 11:15出境的俄方货车 12:27入境的俄方货车 13:18出境的俄方客车 俄方客车上的缓冲器 从绥芬河站至边境线这一段的滨绥线最东段是在山区运行的，这个区间里有三座隧道，上方写着当年俄国人修建隧道的开工与竣工时间。它们都是预留了双线，但当时沙俄为加速侵略中国，在隧道未完工时就提前开通运营。至今还可以看到预留双线位置的山石还未被挖开，这也是导致这段国际铁路修成套轨的一大原因。 这三座隧道具有非常浓郁的俄式风格，三座隧道的洞口上方标记的开工\竣工时间各不相同。一号洞为.4.15\.10.11；二号洞为.4.1\.10.15；三号洞为.2.1\.10.1。 其实，在沙俄修铁路时，大观岭附近的三座隧道也做了复线预留，但皆已竣工，铺上线路即可行车，但绥芬河这里的复线预留位置依旧存有未开挖的山石 年秋天的一个上午，从未听过的柴油机声由隧道另一方传来，突然，低沉的鸣笛声好似轮船一般，黑暗中的灯光排列成钝角三角形，我无法判断这是什么车型。当阳光打在诡异的机车正脸时，我惊讶的发现，这不是TEM2型嘛，神似我国的东风2型机车，当然，东风2的外观是学习的苏联机车。 过了二号洞之后，再向东就是有军队驻守的三号洞哨所了，那里距离国境线仅米左右，属于军事管制区，不能靠近。虽然没办签证去不了俄罗斯，但绥芬河的俄餐还是非常美好的，推荐尝尝 |
