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红色之旅，绥芬河市革命遗址遗迹。 绥芬河铁路大白楼（当地人习惯称之为“大白楼”）位于站前路北端，坐东朝西，西临滨绥铁路线不足百米，距位于站前路两侧的铁路车站候车室与苏联红军纪念碑约米。大白楼始建于年，是由俄著名设计师设计的一座典型的俄式风格的建筑。该建筑建筑面积为2，平方米；为长方形二层圈楼，正门进入后，直对楼中天井，两侧为楼梯。楼内外的檐柱及门窗等较注重雕饰，风格别致。楼的西与北侧建有广场，广场占地面积约2.7万平方米。大白楼是原中东铁路的附属建筑，最初曾为绥芬河铁路交涉分局总理委员的官邸，后成为俄铁路员工宿舍。年为苏联铁路专家办公地与宿舍；年为铁路职工的单身宿舍；年后为绥芬河铁路地区党委办公室、铁路地区办事处及职工宿舍；改为绥市政府宾馆；年辟为中共十六大和绥芬河红色国际通道纪念馆。大白楼已有百年历史，它见证了绥芬河的发展，也见证了中国的革命。 绥芬河老火车站位于绥芬河站前路38号，绥芬河站是中东铁路东部线的终点车站。建于年，建筑面积平方米，年中东路事件时曾受战毁，后修复为现状.不仅是中东铁路历史的重要见证也是铁路工人反帝反封运动和抗日斗争历史的重要见证。 位于绥芬河市光华路号，约建于年，初为沙俄领事馆，后为苏联领事馆，解放初为远东公司办事处，继为绥芬河军政委员会办公楼，中共绥芬河市办公楼，中共绥芬河市纪委办公楼，绥芬河市邮政局办公楼，现已由市政府出资置换予以综合保护利用。该建筑是绥芬河近代历史的重要见证。绥芬河苏俄领事馆旧址以建筑本体占地的最突出外缘为基准，建筑四周5米的范围内为重点保护区，北、东、南三面在重点保护区的外缘外延5米为一般保护区。 绥芬河市通天路南段与迎新街交汇处西南侧。年建成。因楼顶檐下雕有“人头面孔”浮雕而得名,故称其为“人头楼”原为俄国人赤查果夫开办的茶庄，存贮、检验出口茶叶。东北沦陷时期为日本领事馆。解放后曾为东宁县政府办公楼。 欧罗巴旅馆——绥芬河国际地下交通站旧址，位于牡丹江市绥芬河市迎新街63号。欧罗巴旅馆始建于年，初为俄人经营，后来共产国际派人在此处以经营旅馆为掩护设立国际交通站。早在十月革命前后，俄国社会民主工党就利用跨国铁路，经绥芬河在中东路上秘密发动工人运动。共产国际远东书记处在上海、北京、哈尔滨等地设立秘密交通联络处；在绥芬河、满洲里建立国际交通站。以中东铁路为基础，开通了海路由大连通往上海，陆路经哈尔滨通往北京的两条国际交通线。欧罗巴旅馆——绥芬河国际地下交通站就是这一时期建立的。 绥芬河教堂旧址年中东铁路开工后兴建，原为木结构教堂，年被火焚毁。年在车站正东约米处建成砖结构协达亚·尼古拉教堂。 绥芬河苏俄学校旧址，建筑面积平方米，现为教育机关幼儿园。 该革命烈士纪念碑是绥芬河市人民的爱国主义教育基地。 年8月11日，苏联红军出兵中国东北打击侵华日本关东军，10日攻占绥芬河。日军裹胁绥芬河的日本居民和伪满警察、电报局职员等几百人逃进城北的天长山要塞。17岁中俄混血少女嘠丽娅作为苏联红军的军使翻译随同4名苏联红军官兵赴要塞劝降日军、解救平民，下山时被日军枪杀。她是世界反法西斯战争中唯一一位非军人的女性和平使者。 0:00 /7:17 绥芬河市位于黑龙江省东南部，辖区面积平方公里，总人口20万，与俄罗斯滨海边疆区接壤，边境线长27公里，有公路、铁路两个国家一类口岸，年过货能力万吨，是我国沿边开放重点口岸和黑龙江省对俄经贸合作主通道，在“一带一路”战略“中蒙俄经济走廊”建设中，发挥着重要的前沿窗口、开放平台和战略枢纽作用。通商历史悠久。年中东铁路通车后，曾与哈尔滨、海参崴得到同步发展，俄日英等多个国家使节齐至、商贾云集，时称“国境商都”。年建市，年被国家批准为首批沿边扩大开放城市，年国务院批准设立绥芬河-东宁重点开发开放试验区。荣获“全国文明城市”、“中国优秀旅游城市”、 赞赏 |
