时间:2020/9/1来源:本站原创 作者:佚名 点击: 61 次
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近日来,绥芬河为中俄之间唯一入境口岸。由于俄罗斯飞往中国的航班数大幅减少,不少滞留俄罗斯的旅客选择前往符拉迪沃斯托克,再从绥芬河入境,这使得通过陆路经绥芬河口岸入境人数激增。

财经天下周刊(ID:cjtxzk)

文|王灿

编辑|鹿鸣

位于中俄边境的黑龙江省绥芬河市,正面临新冠肺炎境外输入的巨大考验。近日来,绥芬河为中俄之间唯一入境口岸。由于俄罗斯飞往中国的航班数大幅减少,不少滞留俄罗斯的旅客选择前往符拉迪沃斯托克,再从绥芬河入境,这使得通过陆路经绥芬河口岸入境人数激增。据黑龙江省绥芬河市新冠肺炎疫情防控指挥部统计,3月21日至4月7日24时,绥芬河口岸累计进境人。截至4月7日24时,绥芬河口岸累计确诊输入性病例84例、无症状感染者例,确诊输入性病例多为在俄华商。4月8日晚,据中国驻俄罗斯大使馆从中俄两国有关主管部门获悉,中俄陆路边境口岸人员通道目前已全部临时关闭。8日,《财经天下》周刊联系到工作在绥芬河抗疫一线的司机吴缅,自3月9日起,吴缅已连续数日在绥芬河口岸接送入境人员。以下是吴缅的自述:从3月9日到现在,每天都在接人我叫吴缅,是一名司机,和几个朋友合伙开了一家旅游汽车公司,平时开大巴车接送客人。疫情期间,大家能出力的就出一把力。我从3月9日开始接送从绥芬河口岸入境的人员,那时候入境的人不算多,少的时候一天只接10-20个人,多的时候一天接70-80人。当时疫情情况比较松,没发现新冠肺炎确诊病例,入境人员都还是居家隔离。慢慢地,情况越来越严重了,我们逐渐变成每天要接多个、多个,最多的时候一天接了将近个入境人员。从3月20日左右到最近,算是绥芬河口岸入境人流量高峰期。最忙的时候,我早上7点开始工作,一直持续到第二天早上9点,一晚上一晚上地熬夜。后来自己有点受不住了,就又叫来一个司机,我们两个人一人一天,轮流开这辆大巴。因为是接入境人员,每辆大巴都不能满载,只能拉载客量的一半。由于车辆不够,除了绥芬河本地的客运汽车外,也有哈尔滨的运输公司派车辆来支援。外省市也会派车来接自己省的人,比如吉林省,现在来了20多辆车。入境人员里有很多留学生,有一天我连续两次出车接的都是留学生;另外也有不少原本就在俄罗斯做生意的华商,还有从其他国家飞到莫斯科,再从莫斯科转机至符拉迪沃斯托克后入境的人。我们的程序是,先把入境人员从边境线接到绥芬河口岸,入境人员在入境前进行核酸检测。入境后,这些人被载到隔离宾馆等核酸检测结果,结果为阴性的被送到宾馆隔离,阳性患者则用医院。目前没有给司机们做核酸检测,但政府给我们配备的防护装备很齐全:防护服一天一套,口罩一天一个,其他的防护物品比如手套,也是每天都有。我自己先戴一个N95口罩,再戴一层医用口罩。我们的大巴车有前、后两个门,客人只能从后门上,前门只供司机使用,司机座位和乘客座位之间也装有隔断。客人上车时,我们离得远,而且穿着防护服,感觉防护措施还不错;但说实话,也会担心风险。4月7日至13日,绥芬河口岸闭关,从4月8日开始,我觉得从口岸回国的人陆续少了。目前,入境人员基本都接完了,但还有一些已经到边境线的中国公民,必须要接他们回来。如果绥芬河口岸一直闭关的话,未来可能就用不上我们的车了,但现在我们这批大巴车司机仍在待命,毕竟滞留在俄罗斯的国人还有很多,大家都想回国。运送境外人员的司机们目前都住在宾馆,不能回家。也许要等绥芬河疫情情况不那么紧张、基本没有滞留俄罗斯的中国人回国的时候,我们能够回家。复工已经停摆绥芬河市内现在只有菜店、超市、医院、药店还开门,4月7日政府下达相关通知后,其他商场就不再营业了。4月8日起,绥芬河市所有小区封闭,每家每3天只能出去一个人买菜,买完菜立刻回家。出门需要经过扫码、查验小区通行证、测温这三项程序,一个都不能缺。市内生活物资储备情况总体还好,物价没什么变化,没有囤货、抢购的情况,也不缺防疫物资,口罩、84消毒液、酒精这些都能买到。不过,医疗资源和隔离点资源还是很紧张。现在绥芬河市内多数酒店都被征用为隔离点,给医护人员和回国人员隔离用,但整体来说(隔离点)不够用了。我们4月7日接到的入境人员,因为绥芬河没地方(隔离),被送到穆棱(注:穆棱为黑龙江省牡丹江市下辖县级市)。有的病人被送医院,也有牡丹江医护人员过来支援。这几天,位于绥芬河市北寒的绥芬河边境经济合作区办公大楼被改造成“医院”。有原本在那栋楼里办公的人说,为了尽快腾出空间,他们一天之内就从楼里搬了出去。疫情对各行各业都会有影响。对于那些在俄经商、打工的绥芬河人来说,早在输入型病例大幅增加以前,俄罗斯宣布关闭边境对他们的影响就很大。往年这个时候,工人已经开始在俄罗斯做工了,可现在大家都面临几个月的停滞状态,谁也做不了什么,只好在家呆着。就我了解的,因为工人回国后没法返回俄罗斯打工,一家在符拉迪沃斯托克的皮鞋厂停产了。在俄罗斯打工的绥芬河人数不胜数,我自己就曾在符拉迪沃斯托克的一家建筑公司里打工。公司老板是中国人,他除了开建筑公司外,还经营宾馆、饭店,规模不小。现在因为工人上不去,这家公司已经停摆。老板也选择从符拉迪沃斯托克回国,现在正在绥芬河隔离,回到户籍城市后还要继续隔离。从绥芬河上去的建筑工人,往常每天最少也能赚块钱,现在一家公司的好几百号工人都没法去俄罗斯打工了,你算算会损失多少。绥芬河做外贸的人多,近两年卢布贬值,有些外贸生意因为不太赚钱,很多商人都已经回国了,就算是原先火热的木材贸易,行情也不如前几年。不过,虽然绥芬河-俄罗斯的旅检关闭了,但货检还没关,一些外贸公司现在仍正常运转。从口岸到绥芬河市区的乌苏里大街,好几公里的距离,每天都排满了货车。但这也有潜在的风险,有一名曾经进入绥芬河市的俄罗斯籍司机确诊了新冠肺炎。这件事搞得大家很紧张,和这名司机接触的数十个人已经全部隔离。在货运司机这块,交通局也加强了对俄籍司机的管理,现在需要统一检查。武汉疫情情况缓解了,现在大家都改喊“绥芬河加油”,很多朋友给我加油打气,很感谢他们。现在也不会想(是否会给司机)补贴这些事,一切等疫情过去之后再说。(吴缅为化名)预览时标签不可点

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