口岸停装

因口岸严重积压，自11月2日18点起至11月17日18点止，全路装到绥芬河（境）除中欧班列外一律停装，装到霍尔果斯（境）除中欧，中亚班列及重点物资外一律停装。

据悉，上月绥芬河、霍尔果斯口岸相继停装到10月31号，本月月初，两口岸积压严重，再次停装。

新冠疫情发生以来，中欧班列作为“一带一路”建设的重要务实合作举措和金字招牌，昼夜穿梭在欧亚大陆上，成为稳定国际产业链供应链的“第一主角”，为全球经济稳定发展注入了强劲动能，更是成为拉动经济发展的“推进器”，彰显了中国担当。各口岸多措并举打造优质口岸进出口环境。就在昨天，霍尔果斯累计通行中欧班列超1.7万列！

11月1日14时左右，一列自成都城厢站始发，搭载50个集装箱，满载.15吨手套、服装、汽车配件等货物的“蓉欧”中欧班列开往波兰罗兹。截至当日，霍尔果斯口岸已累计通行中欧班列数量超过1.7万列！

中欧班列自年3月在霍尔果斯口岸通行以来，已连点成线，织线成网，实现了从“点对点”到“枢纽对枢纽”的转变，形成了“连通境内外，辐射东中西”国际物流贸易通道线路，也从最初的每日进出3列~4列中欧班列，到如今日均通行18列左右，最高可达22列。

霍尔果斯海关监管三科科长魏春光介绍，为助力中欧班列高效率开行、高质量发展，全面落实海关支持中欧班列发展的各项举措，大力推行铁路舱单归并，实现一体化通关、无纸化申报，全天候预约通关，并加强与铁路、外贸企业的联络，列车换装、编组、查验、放关同步交替作业，做到通关“零延时”。

今年9月起还推广实施了“铁路快通”模式，精简海关通关手续，提高境内段班列所载进出口货物转关运输通行效率，同时积极推进“准轨换宽轨”项目，突破以往外方入境列车“重进空出”的传统，大幅提升承载效能。

截至目前，共监管验放“铁路快通”中欧班列6列、标箱，过货量.5吨。

目前，霍尔果斯海关正在积极推动“关铁通”项目业务改革，将进一步压缩班列的通关时间，提升班列通道的贸易便利化水平。

据霍尔果斯海关统计，今年以来经霍尔果斯口岸仅用了不到10个月时间，进出境的中欧班列已超列，完成了自该口岸通行中欧班列以来近三分之一总列数班列数量。经霍尔果斯口岸开行的班列线路多达51条，仅今年以来就增加了30条新线路，辐射区域已从最初的2个国家、3个城市扩大到18个国家、45个城市。

（来源：网络综合）

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