绥芬河市，名源于水，古称“率宾水”、速频江”，清代始称“绥芬河”。

绥芬河市东距对岸的俄罗斯口岸波格拉尼奇内16公里，离俄远东最大的港口城市海参崴（符拉迪沃斯托克）仅公里，距俄远东自由经济区重镇纳霍德卡也只有公里。这个人口7万，边境线长达27公里的边境小城，拥有公路与铁路两个国家一类口岸。

在19世纪中叶之前，这个白山黑水之间的小城一直是渔猎民族的天堂。年，《中俄北京条约》签订，乌苏里江以东包括库页岛在内约40万平方公里的领土被割让给沙皇俄国。绥芬河市自此成为中俄边界地区。

年，沙俄政府将绥芬河以东的海参崴改名为符拉迪沃斯托克。海参崴对俄罗斯来说，既是控制东方的支点，也是南下东北亚地区的跳板。

为了加强俄国欧洲核心部分和远东的联系。从年开始，一个从车里亚宾斯克直到海参崴的西伯利亚铁路计划逐渐成型。到年，西伯利亚铁路已经修筑到了后贝加尔所在地的上乌丁斯克。光绪二十二年（年），清朝与沙俄签订《中俄御敌互相援助条约》（简称《中俄密约》）。作为俄国支持清政府的交换条件，清政府允许俄国在中国东北修筑东清铁路（也就是中东铁路）来完成其西伯利亚铁路的东端接驳。

年8月，所谓“中俄共建”的东清铁路正式动工，该铁路线以哈尔滨为中心，分为三段，由六处起点同时开始相向施工。其中，北部干线为俄-中-俄连接模式，铁路从俄罗斯赤塔转向中国黑龙江省方向，经由满洲里进入中国境内，经海拉尔翻越大兴安岭山脉后，沿途经齐齐哈尔，与南线相汇于哈尔滨，随后继续向东经牡丹江至绥芬河再次进入俄国境内，在波格拉尼奇内与俄国铁路接轨，向东直达符拉迪沃斯托克（海参崴）便可以实现铁水联运。

年，绥芬河站建站，中东铁路时期称五站，因从俄罗斯海参崴排序第五站得名。俄罗斯人方面称其为“边境站”。当年1月15日，中东铁路铺轨至绥芬河。次年（0年）1月14日，绥芬河站开始向俄罗斯双城子站方向进行临时营业，并逐渐修筑了老绥芬河站舍等相关基础设施。3年7月14日，中东铁路正式运营之际，该站正式定名为绥芬河站

至年，绥芬河已然成为了东北北部的贸易中心，带动了东北北部的国际贸易发展，与松花江上的哈尔滨共同扮演着内外贸易双枢纽的角色。年绥芬河人口超过2万，大小商业家，“举凡教育、医院、电报、电话应有尽有”。绥芬河市也因此被称为中东铁路拉来的城市。

火车拉来的城市？把一个地方的人用火车拖到另一个地方。简单的来讲，火车拉来的城市就是因修建铁路而迅速发展的新兴城市。代表城市有郑州、石家庄、鹰潭、株洲、哈尔滨等。

1.

河南郑州

火车站：郑州站、郑州东站、郑州西站

铁路线：陇海铁路、京广铁路、郑西高铁、郑徐高铁等

开通的城际：郑开城铁、郑焦城铁、郑州至新郑机场城铁

最初河南的省会在开封，郑州还只是个小县城的郑县，后来张之洞上书提议修建卢汉铁路（卢沟桥-汉口），把修建铁路放在了郑州，从而有了现在的陇海和京广两条大动脉。

因交通并不是特别方便，年河南把省会从开封迁到了郑州。一直到现在郑州铁路枢纽的位置依然很重要，不是首都却被称为“中国铁路心脏”。

郑州以其独特的地理位置在高铁时代将继续成为高铁枢纽，可在8小时左右通达除拉萨以外的各个省会城市。

2.

河北石家庄

火车站：石家庄站、石家庄北站

铁路线：京广铁路、石太铁路、石德铁路、石太客专、石济客专等

一百年前，石家庄还是正定府获鹿县的小村庄。先有卢汉（京汉）铁路在石家庄设立了车站，后来因一个偶然的机会正太铁路也将起点选在石家庄。

正太铁路与卢汉铁路“垂直相交”，石家庄成为重要的交通枢纽。后来，石家庄取代了正定，然后取代了保定，最后成为了河北的省会。

现在石家庄是华北地区乃至北方地区综合性铁路交通枢纽，衔接京广、石德和石太三条铁路主干线。

3.

黑龙江哈尔滨

火车站：哈尔滨站、哈尔滨东站、哈尔滨西站、哈尔滨北站

铁路线：京哈铁路、滨洲铁路、拉滨铁路、哈齐高铁等

话说当时清末东北的中心、省会还在齐齐哈尔，而哈尔滨还是松花江边上一个默默无闻的村落。

因中东铁路的修建，从满洲里至绥芬河，又从哈尔滨到大连、旅顺口，把交汇点选在了哈尔滨。

至此之后，哈尔滨成了整个东北的交通中心，齐齐哈尔却因为没有铁路而没落。建国后，黑龙江最终把省会定在哈尔滨。

现在哈尔滨是连接中国大陆与东北亚的重要铁路枢纽。

4.

湖南株洲

火车站：株洲站、株洲西站，株洲南站

铁路线：京广铁路、沪昆铁路、长株潭城铁等

隶属于湘潭的一个小镇，因得天独厚的地理位置，先后有京广线到湘黔线、浙赣线的兴建，株洲市成为铁路枢纽，和郑州并称“北郑南株”。

株洲也是长株潭城市群枢纽，北通长沙、岳阳，西至湘潭、娄底，东往醴陵，南达衡阳，四个方向都衔接着重要城市。

5.

江西鹰潭

火车站：鹰潭站、鹰潭北站

铁路线：沪昆高铁、鹰厦铁路、皖赣铁路等

当年的鹰潭一样也是个小地方，仅仅有一个较为繁忙的水运。直到浙赣铁路修到了鹰潭，随后又有鹰厦铁路（鹰潭-厦门），邓小平爷爷也曾评价：鹰潭是个好口子！

它不仅处于鹰厦线、浙赣线、皖赣线和沪昆线四条铁路主干线的纵横交汇处，而且还有一条国内最长的铁路线，从鹰潭到喀什的K次列车。

再比如还有长春、蚌埠、怀化啦，也都是因铁路的修建而发展的新兴起来的城市。

文章来源高铁管家

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