文/运联传媒记者边顺荣

他们都是各区域内的龙头企业，他们在各自地盘都已实现省县直通，他们的体量加起来有10多亿……他们是谁？他们在密谋啥？

区域内龙头企业的联手

货运江湖，狼烟四起。尤其是零担快运，已悄然涌进不少狠角色，大家都想在这个市场分一杯羹。跨界者想尽办法占有一席之地，零担快运企业也没闲着，全国网络型企业继续发力，或增加业务板块，如德邦跨界快递、发力整车；或突破直营模式，如佳吉全国合作、天地华宇特许经营、新邦特许经营；或在资本的助推下快速奔跑，如安能全国加盟……这是全国网络型企业的动作，那区域龙头企业在干什么？

面对经济下行、货量减少，面对跨界者的争夺，面对全国网络型企业的持续发力，区域网络型在想什么？又在干什么？深耕省内，加密网络，是所有区域网络型企业正在做的事情。然后呢？

有人选择合作，有人选择联盟，现在开始有人选择合伙。

年3月11日，对湖北大道、山东奔腾、四川金桥、山西三毛、东北金正（辽宁、吉林）、西北卓昊（陕西、甘肃）的六个创始人来说是一个特殊的日子。因为，这一天，他们联手创立了壹米滴答。

六个区域龙头企业联手，他们想做啥？

“壹米滴答，是一个众筹、开放、分享的平台。我们做的事情就是连接，连接所有区域龙头企业，连接所有专线企业。”壹米滴答董事长兼CEO杨兴运如此定位壹米滴答。

连接，连接谁？如何连？

壹米滴答连接区域龙头企业

如果把全国所有省份的区域龙头企业连在一起，那不就是一张全国网络吗？相信很多人都想这么干，也有不少区域网络型企业在实践，或合作，或联盟。但合作、联盟，说起来简单，真正干起来并不容易，涉及到利益分配、彼此信任、货量多寡等问题。

连接区域龙头企业的壹米滴答，采取两种整合方式：合伙+加盟。合伙，顾名思义就是区域龙头企业在壹米滴答占有一定股份。而加盟，就不用多说了。“无论是哪种方式，这些区域龙头企业都必须具有省县直通的实力，必须做到五个统一，当然创始人也必须认同壹米滴答这种模式。”杨兴运说，这就是他们选择合作的标准。

统一信息系统、统一管理、统一服务、统一结算、统一品牌，这些都不难理解。但必须具有省县直通实力？杨兴运说，省县直通一方面代表了企业在区域内的网络密度与深度，另一方面这也是为壹米滴答“去分拨中心”打基础。

去分拨中心，有两层含义：一是省内避免分拨中转，就是货物不通过分拨中转就可以实现二级城市之间，县与县之间直达。二是省外避免分拨中转，就是发往另一个省份的货可以不用分拨，直接从一个省的二级城市到另一个省的二级城市，甚至是县。

壹米滴答，就是想用“去分拨中心”在时效和成本上与全国网络型企业竞争。

这也是为什么它要连接专线企业的所在，因为专线的特点就是点点直达。

区域龙头企业连接专线企业

专线企业最缺什么？缺货，缺网络。“我们要用网络去养专线。”杨兴运说。

和专线的合作，壹米滴答采取三步走战略。

第一步业务合作，专线只是壹米滴答某条线路上的承运商。

第二步系统合作，专线可以使用壹米滴答的系统，但不需要换门头，不需要交费用。

第三步加盟壹米滴答，专线可以把它的门店价值最大化，不仅可以收原有线路的货，还可以收全省甚至全国的货。

简单来说，壹米滴答的模式就是大平台整合小平台。壹米滴答是一个大平台，整合区域龙头企业；区域龙头企业是一个小平台，整合专线企业。大平台整合小平台，最终目的就是打造一张“去分拨中心”的全国网络。

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