中欧班列开行“跨里海国际运输通道”新路线

据哈萨克斯坦“哈巴尔-24”电视台12月14日报道，哈萨克斯坦国家铁路公司快运公司（KTZExpress）与土耳其铁路运营商—太平洋欧亚物流公司（PacificEurasiaLogistic）合作，开通新的中欧集装箱班列路线。该趟班列装载42个集装箱，自土耳其伊斯坦布尔启程，经安卡拉至阿塞拜疆巴库港，由滚装船运至哈萨克斯坦阿克套港，之后通过哈境内约公里铁路线路，由哈中边境阿腾科里-霍尔果斯口岸入境中国。线路全长公里，全程运行时间仅为12天，是目前欧洲至中国的最短铁路运输线路。

哈铁快运公司负责人表示，该趟班列沿“跨里海国际运输通道”开行，途经土耳其、格鲁吉亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦和中国。随着更多班列线路开行，年经哈至欧洲、中亚、中国方向的铁路集装箱运量均将出现增长，哈过境运输潜力将得到进一步提升。（来源：驻哈萨克斯坦共和国大使馆经济商务处）

绥芬河-格罗杰科沃铁路口岸正常运转

据俄罗斯卫星通讯社sputniknews报道，俄罗斯驻哈尔滨总领事奥谢普科夫向卫星通讯社表示，尽管绥芬河的疫情情况，但是绥芬河-格罗杰科沃铁路口岸正常运转。

他表示：“根据现有信息，中国方面倡议从12月10日起关闭东宁—波尔塔夫卡公路货运口岸，自12月11日关闭绥芬河-波格拉尼奇内口岸，而绥芬河-格罗杰科沃铁路口岸照常工作。”

据黑龙江省卫健委消息，年12月10日0-24时，绥芬河市、东宁市分别新增1例新冠肺炎确诊病例。

总领事指出，目前正在调查新冠病毒传播的源头。

奥谢普科夫表示：“第一名感染者在东宁—波尔塔夫卡口岸中方一侧工作，第二名感染者在绥芬河边境的商场工作，负责卸载进口商品。目前正在调查感染的源头。确认并隔离与病患接触过的人员。两座城市开始对民众进行大规模核酸检测。绥芬河边境的商场开始抽检进口货物是否有新冠病毒。”（来源：每日经济）

连云港中欧班列11月开行量同比增长22.9％

12月14日，一列载有汽车配件，二手车等货物的中欧班列在港口铁路编组场整装待发，中哈物流基地大型机械正在向列车上装载集装箱。今年以来，港口、铁路部门及时调整运输组织措施，确保中欧班列稳定开行。据统计，1—11月份连云港中欧班列累计完成标箱、列，同比增长22.9%。（来源：光明网）

疫情期间中欧班列运量逆势增长，中国首次超越美国成为欧盟第一大贸易伙伴

人口不足人的波兰边境小城泰雷斯波尔，是中欧班列进入欧盟的第一站，每天有10到20班中欧班列经过这里。“凭借欧盟门户的位置优势，泰雷斯波尔从‘一带一路’和中欧班列的发展中获益良多。”市长亚采克·达涅鲁克说。

今年疫情期间，中欧班列凭借分段运输、不涉及人员检疫的独特优势，实现运量逆势增长。中国国家铁路集团有限公司数据显示，截至11月5日，中欧班列今年开行超万列，达列，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，通达欧洲21国。

中欧班列为欧洲民众送来一批批防疫物资，在疫情最危急时打通“生命运输线”；中欧班列也为欧洲企业增加对华出口提供了物流便利，在率先取得抗疫斗争重大战略成果的中国与期待复苏的欧洲之间架起“民生桥梁”。

列日机场是比利时货运吞吐量最大的机场，欧洲疫情最严重时期，这里曾是转运抗疫物资最重要的枢纽之一。受疫情影响，欧洲许多实体商铺被迫关门歇业，而中国电商则为欧洲消费者打开一扇新窗。列日机场首席执行官卢克·帕尔东说，电子商务的迅猛发展不仅有益于航空业，也有益于其他行业；不仅有利于中国，也有利于全世界。

面对疫情，中国与欧洲国家尊重科学，分享经验，为全球树立了“事在人为”的良好示范效应；面对经济复苏的共同挑战，中国一如既往地展现了合作诚意。

据欧盟统计，疫情期间，中欧贸易额不降反升。今年前7个月，欧盟27个成员国与中国进出口总额为亿欧元，同比增长约2.6%，中国首次超越美国成为欧盟第一大贸易伙伴，并一直保持至今。

中国国际问题研究院欧洲研究所所长崔洪建说，中欧合作取得目前成就的一个重要原因是双方注重务实合作，较好地管控分歧。

12月10日，中国驻欧盟使团团长张明出席由欧盟中国商会和欧盟中国贸易协会共同主办的中欧企业家年终对话时说，经受了疫情考验的中欧经贸合作正迎来新的机遇。欧盟推出了历史性的经济复苏计划，将加速后疫情时代欧洲经济的绿色和数字转型。而中国为控制疫情、恢复经济作出的非凡努力，有望使中国经济今年实现正增长，更为全球经济复苏带来了希望和动力。（来源：北京日报）

商丘市领导调研中欧班列“商丘号”开行前准备情况

12月14日，副市长倪玉民带领相关部门负责人调研中欧班列“商丘号”开行前准备情况并召开座谈会。市人大常委会副主任、示范区党工委书记何振岭陪同调研。

倪玉民一行来到商丘西货场，了解铁路货运站现场设施设备及区域铁路运输情况，与货运中心负责人进行了深入交流，详细询问了货场在运营过程中存在的问题，同时对货场在安全作业等方面提出了具体要求。

在座谈会上，倪玉民强调，要按照“时间服从质量”的原则，有序推进中欧班列“商丘号”首趟列车开行，统筹做好各项前期准备工作，制订长期开行计划。要解决好西货场现存集装箱外运问题，利用有限时间加班加点进行外运，外运路线要优化，减少对环境的污染。要严禁大货车进城，攻坚办要对12个卡点进行认真督查，两区要在线路上排查限高杆。梁园区要集中清扫车辆对货场和周边道路进行湿法清扫，解决站里尘土飞扬问题。示范区要和物资集团、火车站沟通好，并协调好、衔接好各职能部门，为推动我市枢纽经济发展作出应有贡献。（来源：商丘新闻网）

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