中国青年网牡丹江4月13日电清明节前夕，位于绥芬河市站前路北端的“绥芬河红色国际通道纪念馆”（原秘密交通线纪念馆）迎来一群熟悉的身影。当天，中国铁路哈尔滨局集团公司绥芬河站科室党总支40余名党员在这里学习党史，缅怀先烈，重温入党誓词。从昔日的红色国际交通线，到践行“一带一路”的先行者，如今，这座曾经为革命输送“红色火种”的口岸城市越过百年，在中国最北自贸区创新发展的契机下，迎来崭新机遇。

绥芬河站科室党员来到绥芬河红色国际通道纪念馆学习党史。

绥芬河火车站供图

　　据了解,年7月，中共二大决定加入共产国际，随即派党员在“中东铁路”沿线开展建党工作，并在绥芬河等地建立国际地下交通站，使这里成为中国共产党与共产国际联系的重要枢纽。

　　“九一八”事变后，绥芬河地下交通站成为中共驻共产国际代表团与中共满洲省委、中共吉东局、吉东特别委员会联系的重要通道，为绥宁、吉东地区党组织的发展壮大，为创建党领导下的抗日武装和东北游击根据地做出了重要贡献。

　　据带队参观学习的绥芬河站党委副书记、纪委书纪韩子民介绍，改革开放后，绥芬河站率先通过“西瓜外交”打开对外开放窗口，随后不断提升口岸过货能力，到现在年进出口货物已超千万吨，特别是中欧班列增长迅速，成为践行“一带一路”倡议的先行者。

　　绥芬河铁路口岸，是黑龙江省唯一对俄铁路口岸。20世纪九十年代末起，绥芬河铁路口岸持续进行了系列扩能改造，到年年底，开通新建双线电气化铁路，站场宽准轨线路增加，机械换装场、集装箱货场、散货货场、物流仓储等货区面积扩大，基础设施和装卸设备全面升级。其中，集装箱货场年作业能力由2.9万标准箱40万吨，提升至16万标准箱万吨，为进出境中欧班列顺畅开行创造了条件。

　　年，经由绥芬河站进出境的中欧班列达到列，同比增长78%，超过年、年进出境中欧班列总和。据悉，今年一季度，绥芬河站组织进出口中欧班列运输78列，同比大增.8%。（刘德才李畅）