王福春（－）

王福春，年生于东北毕业于哈尔滨师范大学，拍有《火车上的中国人》《黑土地》《东北虎》《中国蒸汽机车》等摄影专题。曾获包括“中国优秀摄影师画册阿尔卡特大奖”金奖，中国摄影艺术金像奖在内的众多奖项。《火车上的中国人》是艺术家最重要的代表作，纪录着在铁路这个特定的环境下，中国人从传统走向现代化的情景和历程，已成就为中国纪实摄影经典作品。

年文革一结束，我在三棵树车辆段工会当干事，写写画画搞宣传。工会主席让我拍老摸照上光荣榜，当时工会没有相机，我到技术室借了一台海鸥相机，一拿起相机再沒有放下。我形容自己一台海鸥相机起飞，一直飞到今天。

那时每天坐火车通勤上下班，拍列车员为旅客服务，拍车站服务员扶老携幼，端茶倒水等好人好事，单位开始技术大练兵，大比武，大会小会全拍，有典型的投哈铁前进列车报和人民铁道报发稿。我到今天还珍藏当年发的照片报纸，说心里话，摄影起步，还真的感谢前进列车报和人民铁道报对我的支持。

年为了摄影，我从三辆调到哈铁路局科研所，任专职摄影师，享受职工免票，为我拍铁路提供方便,先后跑遍哈局管内的所有火车，后来我跑遍全国铁路线，利用坐火车的机会，发现火车里好多有趣的故事,顺手拍下来，从无意识到有意识当专题拍，我的镜头一直没有离开过铁路线，一拍就30多年。

年，哈尔滨站蜂拥上车的旅客。

30多年来，我北上漠河，南下广州，西奔格尔木，东至上海......乘坐列车几千次，行程20几万公里，拍摄近10万张底片，留下了人生旅途的印记。

火车是一个流动小社会，临时大家庭。中国人出行首选坐火车，80年代初期民工潮开始涌进车厢，人满为患，乘车难，买票难。就在那时我在火车上拍片，遇到很多困难和危险，可以这么说，我的摄影作品是用生命代价换来的。

我这人活的比较简单，头脑也简单，除了摄影以外什么都不想，所以摄影成了我一生的致爱，付出代价也大。我的肋骨曾两次骨折，左腿胫骨骨折，三九天掉进松花江，掉进镜泊湖，坐汽车掉进兴凯湖，几次大难不死。

年，从武汉开往长沙的列车上，车厢太拥挤了，一位光膀子的男子竟然躺在了硬座座椅靠背上，为防止自己摔倒，他不得不用手抓住上面的行李架。

年，双峰—长汀。

年，从北京开往广州的列车上，旅客自带收录机在车厢里收听邓丽君的歌曲。80年代，邓丽君风靡全国，她是20世纪歌坛中一颗璀璨的巨星，赢得了“有中国人的地方，就有邓丽君的歌声”的美誉，她甜美的声音打动了整整一个时代。

年，从上海开往重庆的列车上，挤在过道的一个狭小空间里的一家四口。

年，从绥芬河开往哈尔滨的列车上，在拥挤的车厢内，一位抱孩子的父亲脸上显露出困倦的神情，但依然紧抱孩子。

年，成都—重庆。

年，北京—沈阳。列车上相互依偎的情侣。

年，从北京开往沈阳的列车上，打麻将的旅客。

年，沈阳—大连。年“大哥大”进入中国，成为加速人们信息沟通和社会交往的重要工具。在那个年代，它是身份、地位和财富的象征，它的出现也意味着中国步入了移动通讯时代。

年，武汉—南宁。“站着的孩提的梦是我不忍看到的，就在按快门的一瞬，刺痛了我的心。”

年。西安—西宁。一位年轻的父亲抱着他的孩子站在车厢过道内。也许由于他的孩子太饿了，他临时充当了“母亲”的角色，让孩子满足地在他的怀里睡着了。

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