嘉兴机场项目可研报告正式获批绥芬河民用_绥芬河市历史_

“航空梦”照进现实！嘉兴机场项目可研报告正式获批记者从嘉兴市发改委获悉，空军嘉兴机场实施军民合用改扩建工程（以下简称“嘉兴机场项目”）可行性研究报告近日已获国家层面正式批复。这意味着，备受　　此次可研报告获批是嘉兴机场项目前期工作的重要环节，为圆嘉兴“航空梦”奠定了重要基础。据悉，下一步，该项目将转入总体规划、初步设计、施工图设计和主体工程招标阶段，力争年底前开工建设。　　“嘉兴机场项目是嘉兴高质量发展建设共同富裕示范区的典范城市的画龙点睛之笔，是应运而生的神来之笔。”在市发改委主任章剑看来，嘉兴机场项目获批，意义重大、影响深远，将为嘉兴带来多方面的重大利好，“这将是‘十四五’时期嘉兴蝶变跃升最具标志性的项目，将有力推动城市能级提升，强化枢纽型中心城市地位，促进人才、技术等资源要素的加快集聚，加快产业结构的变革和城市综合竞争力的提升。”绥芬河民用机场建设将于8月底前完工近日，黑龙江省百大项目绥芬河民用机场项目建设进入收尾阶段，项目施工方正全力抢抓工期，工程将于8月底前全部完成，为机场飞行校验和完成试飞奠定基础。绥芬河民用机场项目建设，工期短，施工量大，各项工作紧密繁杂。目前百余名建设者、百余台大型车辆实行三班倒，全天4小时工作。绥芬河民用机场项目场外（截）排水、场外10千伏供电、场区高压线移设、进场公路等附属工程已全部完工，8月5日已完成飞行区工程预验收工作。现场工人和机械正在对总图、航站区道路以及供油工程的土建和工艺部分进行施工。根据机场设计要求，场地平整需压实，受雨季影响，场地内石头、淤泥较多，需清除换填，给场地平整、种草带来较大影响。绥芬河民用机场指挥部总工程师李立明说，针对目前状况，正在采取清理场内石头、进行淤泥换填、表层覆盖腐殖土的方法来解决。截至目前，飞行区和航站区工程进入最后的冲刺阶段，特种车辆已进场37台（套）。航站区各建筑物正在进行内部装修，弱电系统工程、空管安装工程、供电工程、助航灯光工程正在进行设备安装和调试。在航管楼8楼的塔台指挥中心，放眼望去，米的跑道尽收眼底，技术人员正在对指挥设备进行安装和调试。李立明说，绥芬河民用机场项目全部工程将于8月末完工，预计8月下旬开展飞行校验，9月份完成试飞，10月份开展行业验收和机场开放使用许可审查，争取年末取得运输机场使用许可证并通航。中国商飞:深入整治靠企吃企“啃”大飞机问题中国商飞公司党委贯彻落实国资委党风廉政建设和反腐败工作会议暨警示教育大会、中央企业深入整治“靠企吃企”问题工作推进会各项部署，把自己摆进去、把工作摆进去、把职责摆进去，“一把手”带头，领导班子成员下沉分管领域和联系单位研究整治“靠企吃企”问题薄弱环节和风险点，强化原因分析，上下联动提出具体措施，持续推动整治工作深化。公司纪委聚焦科研外协、物资采购、基本建设等重点领域和关键环节，畅通信访举报渠道，强调“两个优先”：即对“靠企吃企”、“啃”大飞机问题线索优先查处，对违反中央八项规定精神问题线索优先查处，快查快结。加大侧面核查、当面核对力度，对全部问题线索进行初步核实，今年上半年问题线索处置数量同比00年上升53.8%。开展十九大以来信访件和问题线索大起底，重点针对曾查否的“靠企吃企”问题拉条挂账，进行再处置、再核查。结合公司党委第一批巡视移交的供应商围标串标相关问题线索，深挖细查背后的问题风险，对所属单位项目招投标中发现的围标串标问题，向外部供应商追回廉洁违约金.万元。复兴号高寒动车组首次试跑中国最东端高铁，可在-40℃运行8月15日7时50分，牡佳高铁联调联试现场首组CRBF-G型复兴号高寒动车组从牡丹江站缓缓驶出，这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试，也是复兴号高寒动车组首次在中国最东端高寒高铁线路试跑。牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，沿线经过牡丹江市、鸡西市、七台河市、双鸭山市、佳木斯市等地，线路全长余公里，设计时速为50公里，是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路。牡佳高铁联调联试指挥部方面介绍，此次试跑的时速公里复兴号高寒动车组拥有耐低温、耐冰雪的“绝技”，可在零下四十摄氏度的环境下运行。

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