绥芬河市位于黑龙江省牡丹江市境内，素有“百年口岸”的称号，是全国第三大、黑龙江省唯一的对俄铁路口岸。

绥芬河口岸，图片来自于网络

在年1月5日，日本鬼子侵占了边境口岸绥芬河，随后鬼子接管了中华民国时期的绥芬河海关房舍，在1月9日，鬼子从新组建了为其侵略服务的绥芬河分关，伪满绥芬河第一任分关关长名叫刘少安，当时绥芬河海关分关隶属哈尔滨税关领导。

年秋，白文会接替了刘少安，白文会曾任日本驻绥芬河领事馆翻译。年白文会调往哈尔滨税关，接任者变成了日本人，名字叫有光道雄。年绥芬河分关改成分卡，卡长变成了日本人田中稻实。

伪满时的绥芬河分关，先后共有37人。其中小鬼子6人，老毛子3人，朝鲜籍3人，“满洲”籍也就是中国人25人。其中职员30人，工人7人。主要记载的人员有刘少安、白文会、正中平八郎、下田要、有光道雄和田中稻实。

白文会任分关长时，除了他担任管理海关内外勤的重要职务以外，其他的均由鬼子担任。白文会是由日本驻绥芬河领事馆指派到绥芬河分关工作的。他在年春夏期间任外班长，当年秋，机构改革后任绥芬河分关长。此人精通俄、日两国语言，粗通英语，是绥芬河分关的实权人物。

中东铁路绥芬河境内的隧道老照片，图片来自于网络

正中平八郎毕业于日本东京外语专科学校，精通中文，年任总务科长，独揽海关人事、文书、庶务大权。下田要毕业于日本东京外语专科学校，精通俄语，年任监察科长，掌握外勤业务大权。年有光道雄接替了白文会的分关长职务，从这开始，绥芬河海关的权利全落入鬼子手中。

年初，伪满绥芬河分关刚设立时，仍然沿用民国时期海关内班、外班的设置，往来文书和用语仍使用英语。内班负责税收、文书和总务。外班负责进出境列车、货物和旅客的检查、征税和验放。邮局设有海关检查所，担负国际邮件的验放。

绥芬河铁路公寓老照片，图片拍摄于作者收藏的资料

年末，鬼子将海关内机构开始改革，取消内、外班设置，分关下设总务科、税务科、监察科和监视科，在邮局的海关检查所仍然保留。总务科管理一般事务、文书、人事、财务以及物品供应等。监察科检查验货、制定税单。税务科根据监察科检验货物后制定的税单稽税、收税。监视科检查出入境车辆和来往旅客，对旅客应税物品进行征税。

年绥芬河分关改为分卡后，主要任务是监管从大连、图们、安东等地进口的外国保税货物和配合铁路警护队，检查来往“满洲国”以外的旅客及其物品。但这时候的绥芬河分卡已经没剩几个人了，人员大部分都被调走。

绥芬河老照片，图片来自于网络

为什么后来绥芬河海关分关变成了“死关”，最后的结局又是什么那？

年3月23日，苏联、日本、“伪满洲国”在日本东京，达成出售中东铁路的协议。苏联将中东铁路以一亿四千万日元“让售”给“满洲国”后，他们随之将在中东铁路全部从业人员逐渐撤离回国。而伪“满洲国”为偿还苏联“出售”中东铁路的债务，将我国东北的大量谷物和大豆等商品运往苏联。当时绥芬河分关工作人员不足，哈尔滨税关还曾派员协助检查旅客和验放货物。

但到了年时，苏联开始不承认“满洲国”了，双方贸易往来也因此中断。设在绥芬河的苏维埃海关机构撤离回国。从此，绥芬河分关就变成了“死关”。

绥芬河火车站老照片，图片来自于网络

年底，绥芬河分关除田中稻实和刘广祯二人守摊和办理少许进口保税货物的海关手续外，其他人员已分别调在牡丹江、图们和哈尔滨等地的税关工作。

年绥芬河分关改为分卡，隶属图们税关。田中稻实任卡长。海关宿舍楼后来又被鬼子宪兵队占用。海关搬到路北分关长宿舍办公，年分卡裁撤。

伪满时期绥芬河分关，本质上就是鬼子侵占下的殖民地性质的海关，海关的全部税收都上缴伪“满洲国”财政部，最后为日本鬼子巩固其在东北的统治，并进一步资助侵华战争服务。